Содержание
Как удалить воздух из фильтра тонкой очистки топлива?
Открыть продувочный вентиль фильтра тонкой очистки и прокачать топливо насосом ручной подкачки до выхода непрерывной струи без воздушных пузырьков из сливной трубки. Завернуть вентиль. Отвернуть на 2—3 оборота пробку продувочного отверстия в головке топливного насоса и удалить из нее воздух.
Как удалить воздух из топливной системы?
Чтобы удалить воздух из топливной системы, топливная система прокачивается. Для этого необходимо включить на замке зажигания массу и качать педалью газа в течение некоторого времени. В некоторых случаях пузырьки газа могут попасть в солярку и через фильтр.
Как удалить воздух из топливной системы бензин?
Для того чтобы удалить воздух из топливной системы, требуется ослабить пробки, чтобы выпустить воздух из корпуса насоса высокого давления, а затем следует прокачивать ручным насосом топливную систему до тех пор, пока оттуда не начнет вытекать топливо без содержания в нем пузырьков воздуха.
Почему Завоздушивается топливная система?
Возможные места подсоса воздуха
Топливная система завоздушивается как при потере герметичности в главной магистрали, так и в обратной. … Воздух в топливной системе дизельного двигателя может оказаться по причине того, что нарушено уплотнение соединений, резиновые топливные шланги потрескались, испортились хомуты.
Для чего нужна обратка в топливной системе?
Линия возврата топлива (“обратка”)
Таким образом, возникает необходимость контролировать давление и количество топлива в топливной рампе. Этим занимается регулятор давления топлива, который сливает излишки топлива обратно в бак через линию возврата топлива, так называемую “обратку”.
Для чего нужна обратка в дизельном двигателе?
Обратка нужна для слива излишков топлива в бак от избыточной производительности насоса. Если обратку заглушить куда вы будете девать эти излишки? Второй плюс обратки это слив теплого топлива обратно в бак, что в минусовые температуры явно хорошо.